A műszaki vizsga szabályainak változásai

2010 január 1-től a gépjárművek környezetvédelmi megfelelőségét a forgalomba helyezést megelőzően, illetőleg időszakos vizsgálatok során kötelező ellenőrizni.

A műszaki vizsga és a környezetvédelmi mérés érvényességének ideje megegyezik azon gépjárművek esetében, melyek a fent említett dátummal, vagy az után kerültek vizsgáztatásra. Így tehát egy eljárásban, egy időpontban, egy helyszínen (így rövidebb idő alatt) lehetséges a műszaki vizsgáztatás és a környezetvédelmi megfelelőség ellenőrzése. A vizsgálatok díja összegződik.

Amennyiben a hatóság mindent megfelelőnek talál, a Műszaki Adatlap alapján meghosszabbításra kerül a forgalmi engedély érvényessége, az ezt igazoló címke és a plakett felkerülnek a rendszámtáblára, míg a sorszám a forgalmi engedélybe jegyeztetik.

Ha a forgalmi engedélybe bejegyzés nem tehető (az okmány erre nem alkalmas), ebben az esetben is kötelező a Műszaki Adatlappal az okmányi irodába menni, - ekkor kérvényezni kell a forgalmi engedély cseréjét.

Tehát 2010 január 1-től a forgalmi engedély az egyedüli igazoló okmánya a gépjármű műszaki és környezetvédelmi megfelelőségének (+ plakett és érvényesítő címke).

További változás, hogy megszűnik a gépjárművek integrált vizsgálata. Ehelyett eredetiségvizsgálatot tartanak a műszaki vizsga előtt (ha erre a jármű ellenőrzéseinek korábbi eseteiben nem került sor). Ennek díja is hozzáadódik a műszaki vizsga árához.

A gépjárművek végleges, forgalomból történő kivonása

Ha a gépjármű végleges, forgalomból való kivonásra kerül, annak bontását kizárólag a Nemzeti Közlekedési Hatósággal megállapodási szerződést kötött gépjárműbontók végezhetik. A bontást végző cég bontási átvételi igazolást kell kiállítson. A forgalomból történő kivonás az okmányi irodában történik, a gépjárműbontó átvételi igazolása és a jármű egyéb papírjai meglétének függvényében.

Mi történik a műszaki vizsgán?

Gépjárműve közlekedésre alkalmas állapotát vizsgáljuk a Nemzeti Közlekedési Hatóság által felügyelt műszaki vizsga állomásunkon. Ha az előzetes vizsgálaton gépjárműve megfelel a műszaki elvárásoknak, akkor Önnek nem kell aggódnia, mert műszaki vizsgája garantáltan sikeres lesz.

Mi történik az előzetes vizsgálaton?

A gépjármű azonosítását követően műszeres mérésekkel és szemrevételezéssel ellenőrizzük annak műszaki állapotát.

Gépjármű azonosításhoz szükséges dokumentumok

• forgalmi engedély

A forgalmi engedély, melyet szabályszerűen a Közlekedési Igazgatási Hatóság állít ki, egy olyan igazolás, melynek megléte alapvetően szükséges a közúti forgalomban való gépjárművel történő közlekedéshez, tehát a közlekedés jogszerűségének igazoló-okmánya.

Az állandó forgalmi engedélyről

Állandó forgalmi engedély szükséges minden járműre, mely állandó rendszámtáblával, vagy vámelőjegyzésbe vett ideiglenes rendszámtáblával (V betűjeles) van ellátva. Az állandó forgalmi engedélyben leírt műszaki érvényesség dátumáig, illetőleg a vámelőjegyzésben megjelölt visszavételi határidőig lehetséges jogszerűen a közúti forgalomban való részvétel. Amennyiben a forgalmi engedély műszaki érvényességi ideje lejárt, a jármű jogszerűen csak az újabb műszaki vizsga napjáig, de legfeljebb az érvényességi idő végdátumától számított harminc napig használható. E harminc nap türelmi idő lejártát követően csupán a műszaki vizsga napján vehet részt közúti forgalomban a gépkocsi. A gépjármű műszaki alkalmasságát és a gépjármű-felelősségbiztosítás meglétét igazolni kell, mert csak így lehetséges a nyilvántartásba vétel mellett a forgalmi engedély kiállítása.

Az alábbi esetekben új forgalmi engedélyt kell kiállítani:

- amennyiben betelt a hivatalos feljegyzésekre fenntartott hely a forgalmi engedély hátoldalán, illetve változtak a 2004 jún.1 után kiadott engedély harmonizált közösségi kódokkal jelölt adatai.

- amennyiben 1999. jan.1. és 2004. jún. 30. között kiállított engedélynél a „Műszaki lap”, a „Bejelentő lap”, vagy az „Üzembentartói lap” első oldalán található adatok megváltoztak, illetőleg betelt a hivatalos feljegyzések számára elkülönített hely.

A járműnyilvántartásba való bejegyzéssel egyidejűleg a Közlekedési Igazgatósági Hatóság a forgalmi engedély megfelelő rovatába rögzíti a jármű jellemzőire vonatkozó adatokat is („Záradékok”-rovat).

Az ideiglenes forgalmi engedélyről

Ideiglenes forgalmi engedély kiállítása kötelező CD, illetve Z betűjelzéssel ellátott ideiglenes rendszámtáblákhoz. Az érvényesség időtartama 30 nap.

Az ideiglenes forgalomban tartási engedélyről

E, P és M betűjelű rendszámtáblákhoz ideiglenes forgalomban tartási engedély kiállítása szükséges. Importált, közúton behozott gépjárművek hazai közúti forgalomban való részvételéhez is ez az okmány szükséges (A-típusú engedély E jelzéssel). Az önjáró munkagépek és minden olyan gépjármű, mely forgalmi engedéllyel és rendszámtáblával nincs ellátva, ideiglenes forgalomban tartási engedély-kötelesek (B-típusú engedély E jelzéssel). Az E betűjelű ideiglenes rendszámtábla a forgalomban tartási engedélyben szereplő időpontig érvényes (B-típusú engedély P betűjelű rendszámtábla kiadása esetén 12 hónapig érvényes, M betűjelű rendszámtábla kiadásánál 3 évig. Ez utóbbi esetben az indítási naplóba az M betűjelű rendszámtáblával használni kívánt gépjármű valamennyi hivatalos adata bevezetésre kerül.) Az ideiglenes forgalomban tartási engedély az E és M betűjelű rendszámokkal ellátott gépjárművekre nézve Magyarország területén érvényes. Az értesítés, mely a forgalomba helyezés előtti vizsgálat elvégzésére ad felhívást, egyben igazolás is, melyet a Nemzeti Közlekedési Hatóság regionális igazgatósága küld el a megadott címre. Ez az igazolás a kijelölt napra biztosít közlekedési engedélyt a telephelytől a vizsgálat helyszínére, illetve a vizsgálati helyszíntől a lakóhelyre.

• érvényes KGFB igazolás

A kötelező gépjárműfelelősség-biztosítás érvényességét alátámasztó igazolás megléte feltétlenül szükséges!

KGFB-t minden motorkerékpár- és gépkocsi tulajdonosnak kötnie kell. Célja, hogy a közúti közlekedésben résztvevő egyén által okozott kár megfizetésének fedezete e biztosítás által meglévő legyen. Ebből következik, hogy közúti forgalomban csak a KGFB befizetésével lehet jogszerűen részt venni. Közúti igazoltatás esetén, amennyiben ennek hiányát vélik felfedezni, igen komoly bírság befizetésére kötelezik a biztosítás nélkül közlekedőt.

A kötelező gépjárműfelelősség-biztosítást a gépjármű tulajdonosa, illetve a gépjárművet birtokló cég kötheti.

Fontos tudni, hogy miután kiválasszuk a számunkra leginkább szimpatikus biztosító céget, ajánlatunkat a biztosítónak is el kell fogadnia (ezért érdemes komoly figyelmet fordítani a biztosítás megkötésének körülményeire, autónk állapotára, stb).

Mit tegyünk biztosítási kár esetén?

Az első és legfontosabb teendő baleset esetén a személyi sérülések felmérése és a segítségnyújtás. Hívjuk a mentőket és a rendőrséget! Ennek elmulasztása komoly eljárást vonhat maga után! A biztosítás szempontjából az első teendő a balesetet elszenvedett személyek iratainak, adatainak ellenőrzése. Ezután mindenki részére ki kell tölteni egy baleseti kárbejelentő lapot. Amennyiben a balesetet nem mi okoztuk, ám gépkocsinkban komoly a kár, szállítót kell hívni. Az elfuvarozás költségeit utólag fizeti a biztosító.

A kár bejelentése kötelező a biztosító felé, attól függetlenül, hogy ki okozta a balesetet!

Ha a balesetet nem mi okoztunk, ám gépkocsink roncsolódott, fontos, hogy tegyük lehetővé a károkozó tulajdonos biztosítójának autónk állapotának felmérését.

• maghatalmazás nem saját tulajdon esetén

meghatalmazás természetes személy esetén (.pdf letöltés)

meghatalmazás társadalmi szervezet esetén (.pdf letöltés)

• cégkivonat és aláírási címpéldány céges gépjármű esetén

Ezt az okiratot a cégbíróság állítja ki. A cégkivonat az az okmány, mely hitelesíti és tanúsítja a cégjegyzék valamennyi adatát. Az eredeti cégkivonatot természetesen helyettesítheti az Igazságügyi Minisztérium adatbázisából letölthető és kinyomtatható verzió is, de az ilyen másolatok esetében is feltétlenül szükséges a közjegyzői hitelesítés.

A cégkivonatnak az alábbi adatokat kell tartalmaznia:

- cég általános információi: cégjegyzékszám, cégnév, székhely, telephely, fióktelep, fő tevékenység, jegyzett tőke, adószám, státusz
- bejegyzés dátuma
- cégforma
- rövidített cégnév (a bejegyzés dátumával)
- létesítő okirat kelte módosításainak dátumai
- jegyzett tőke megoszlása
- képviselet módja
- képviseletre jogosult személy (személyek) adatai
- könyvvizsgáló(k) adatai
- cég statisztikai számjele
- cég pénzforgalmi jelzőszáma
- tag(ok) adatai

Aláírási címpéldány

Ez az okmány tartalmazza a cég képviseletében aláírásra jogosult személyek, cégjegyzékre jogosultak aláírásának mintáját. Tartalmilag és formailag előre meghatározott okmány. Közjegyzői hitelesítés itt is feltétel. Elfogadható a számlavezető bank, illetőleg a Magyar Államkincstár által hitelesített aláírás bejelentő másolata is. Nagyon fontos azonban, hogy az aláírási címpéldány nem helyettesíthető aláírás-mintával! Az aláírás- minta csupán egy olyan irat, melyben az ügyvéd ellenjegyzésével tanúsítja a cégjegyzésre jogosultak névaláírását, tehát – igaz, hasonló okmány, mint az aláírási címpéldány, - de azt nem válthatja ki!

Mi történik a műszeres mérésen?

• fékpadon ellenőrizzük a fék állapotát

• rázópadon ellenőrizzük a lengéscsillapítók állapotát

A futómű a gépjármű egyik legfontosabb és legalapvetőbb része, így annak rendszeres karbantartása kiemelten javallott. Az autó futóművének igen komoly igénybevételt kell elviselnie a mindennapokban, hiszen a fokozattan kátyús útfelületeken való kénytelen-kelletlen közlekedés mellett előfordulhatnak „patkázások”, s gyakori probléma a gépjárművek túlterhelése is. Ezen faktorok összessége eredményezi, hogy a futómű idővel elállítódik.

A rosszul beállított, vagy elállítódott futóművel való közlekedés komoly veszélyforrás lehet, elsősorban azért, mert a kormányzás problematikussá válik. Emellett az autó üzemeltetésének költségeit is jelentősen növelheti a rosszul beállított futómű, hiszen magasabb lesz a fogyasztás, s bizonyos alkatrészek (de a gumiköpeny is) gyorsabban kopnak el.A futómű javítása és beállítása amellett, hogy kiemelt fontosságú feladat, igen összetett művelet is. A hiba pontos helyét fel kell térképezni, ehhez pedig elengedhetetlen a jármű vezetője valamennyi észrevételének meghallgatása. Az adott futóműhez tartozó javítási információk figyelembevétele úgyszintén lényeges.A futómű beállításakor ellenőrizzük az igénybevett alkatrészeket, majd –amennyiben mindent rendben találtunk – a kerekeket megfelelően visszaállítjuk a gyári értékekre.

Mivel a modern gépjárművek futóműve elől-hátul külön állítható, a gumiköpenyek átlagosnál gyorsabb kopása igen sűrűn jelentkező probléma, hiszen a futómű elállítódására nagy az esély. A futómű-ellenőrzés azért is fontos feladat, mert közben megállapítható az alkatrészek (csapágyak, gömbfejek, szilentek) állapota, így amennyiben cserére van szükség, az még időben megoldható, így hosszú távon kiküszöbölhetőek a költségesebb javítások. Ezek után már elvégezhető a futómű-beállítás.

Honnan veszem észre, hogy futómű-beállításra van szükség?

- egyenes haladáskor oldalra húz az autó
- kopogás, zörgés hallatszik
- az átlagosnál erősebben kopik a gumi

• kipufogóba helyezett érzékelővel ellenőrizzük a kipufogógáz összetételét

Mivel a magyar gépkocsiállomány jelentős része 7 és 13 év közötti, a környezetvédelmi szabályok betartása végett kiemelten fontos művelet a kipufogógáz összetételének vizsgálata. Ezt a műveletet egy úgynevezett kipufogógáz-elemző műszerrel végzik. Egy általános típus az alábbi komponensek mennyiségét méri:
- CO (szén-monoxid)
- HC (szén-hidrogén)
- CO2 (szén-dioxid)
- O2 (oxigén)

Üzemmeleg motor esetében a szén-monoxid értéke 0,5-1,5%. Ennél némileg magasabb érték katalizátor-problémát jelezhet, azonban nagyobb eltérés esetében (6-8%) valószínűleg a befecskendező rendszerben érdemes keresni a hibát. Elégetlen szén-hidrogén kis mennyiségben mindig van a gázban (hibátlan, új motoroknál kb. 20-30 ppm). Magas szén-hidrogén kibocsátást okozhat gyújtás kimaradás; tömítéssel kapcsolatos hiba; túl szegény, vagy túl dús keverék; sport vezértengely; motorkopás. A szén-dioxid értéke akkor ideális, ha valamivel 15tf% fölött van. Ezen értéken belül az számít jónak, ha minél több található a kipufogógázban. Alacsony szén-dioxid-szint esetén tökéletlen az égés. Oxigén esetében néhány tized tf% még nem jelent problémát, ám jelentős mennyiségű O2 jelenléte rendszerint kipufogó-tömörzárási hibát, vagy keverékképzési problémát jelent. A nitrogén-oxid (NOx) szénhidrogénnel való vegyülése okozza a fotokémiai szmog kialakulását. Ezt az összetevőt általában nem mérik szerviz-körülmények között. A nitrogén-oxid-kibocsátás csökkentésére ma már különféle módszerek léteznek, így például a kipufogógáz egy részének égéstérbe való visszavezetése (EGR-szelepen keresztül), vagy a fojtószelep hirtelen visszazárásának megakadályozása (rendszerint csillapítótagon keresztül).

Mi történik a szemrevételezés során?

• az ablaktörlő által fedett területen kavicsfelverődések, illetve bárhol bármilyen repedések hiányát ellenőrizzük
• ellenőrizzük a tükrök épségét
• ellenőrizzük a világítóberendezések működését, fizikai állapotát
• ellenőrizzük a gumiabroncsok állapotát, a mintázat mélységét (minimum 1,6 mm)

Mit tehetek a sikeres műszaki vizsga érdekében?

• foglaljon vizsgaidőpontot a +36 30 912 36 60 telefonszámon
• ellenőrizze az abroncsok, tükrök, szélvédők és a világítóberendezések állapotát
• az azonosításhoz szükséges dokumentumokat feltétlenül hozza magával